由竞争转为配合,传统车企与造车新势力的关系

发布时间 2019-02-28

对云度而言,只管背靠着福建汽车工业集团,但仍然是一家在2015年底才刚成破的造车新势力,在高下游供应链的整合上显然不能算是很有教训。

中国的汽车行业素来都不缺投资与合作,尤其是在造车新势力纷纷冒出来之后,配合的形式也越来越多样化了。最近的一次就是一汽跟云度。

在“E车汇”看来,云度新能源与一汽轿车的深度配合,与时下很多寻求代工厂的造车新势力不同,而是一种在新能源汽车范围全新的协作尝试。

2月21日,云度新能源与一汽轿车达成合作,双方将结合企业本身资源,奇特研制开发新能源乘用车。合作车型将借助一汽轿车生产体系,进行差异化零部件开发,并通过云度自身资质和销售渠道进行销售,有望年底投放市场。

更重要的一点是,云度是最早推出量产车型的造车新势力,车型产品线也最为丰富,然而销量却始终很平淡。可能说,云度亟需调解发展方向。

传统车企跟造车新权势只是相对的,当初很多传统造车企业也曾经是行业的新人,而当初的新势力也将逐渐变成老人。

都在谋求自身发展